山东经济网首页
设为首页  加入收藏   



 

首页
       
您当前位置:网站首页 >> 社会民生 >> 新闻资讯 >> 齐鲁民声 >> 阅读文章
  齐鲁民声 >>

【我与青岛共成长】母女两代司机 开公交60年


来源:青岛新闻网    作者:于泓 徐斌    发布时间:2018-08-24 10:23:27
【我|我与|与青|青岛|岛共|共成|成长|长】|】母|母女|女两|两代|代司|司机|机 | 开|开公|公交|交6|60|0年

孙琪是青岛公交集团隧道巴士有限公司215路线的一名驾驶员,她的妈妈冷志贞,是新中国成立后岛城第一批女公交车驾驶员,1958年进入青岛公交公司工作,到1990年退休把方向盘交到了女儿孙琪手上,母女两代人见证了青岛公交的发展。

开公交的妈妈最帅气

为了准时出车,孙琪每天5点就要出门赶去215路场站,215路线途经团岛、云南路、四方等老居民区,老年乘客格外多,所以对于驾驶员的要求也格外高。

记者见到孙琪时,她刚刚出车回来,215路跑一个来回差不多需要一个小时,客流多的时候,孙琪一天能跑七八趟。因为路线短、客流大,所以215路的客运压力非常大,每个月只有3天的休息时间,愿意来的司机少,而孙琪在这个岗位上,一干就是20多年。

“当女司机算是受我妈的影响,她是新中国第一代女公交司机,那我就当第二代。”在出车的间隙,孙琪利用难得的休息时间聊起了自己要当女司机的初衷。与别的孩子不同,孙琪小时候,因为妈妈工作的原因,母女俩真正在一起的时间并不多,偶尔跟着妈妈一块出车,女司机的工作总能给还是孩子的孙琪带来极大的震撼。

“当时就觉得妈妈开车特别帅气。”孙琪说,她妈妈那个年代的公交车跟现在不一样,全是笨重的大家伙,但再怎么大的车在妈妈的手里都被收拾得服服帖帖,在那时的孙琪看来,妈妈的这个职业特别厉害,能开大汽车,能把乘客送到想去的地方,要当公交司机的想法就这么种在了她的心里。

中国第一代女公交司机 能开会修还会造

其实,女公交司机的工作并不轻松,尤其是对于第一代女公交司机来说,不单要能开会修,有时候还要自己动手改装。

“我小的时候,见过马路上慢慢吞吞跑的金刚、奇姆西、布拉格柴油、丰田、尼桑、五十铃、万国、雪佛兰等车型的公共汽车,曾经也跟着大人坐过一次。”孙琪的母亲,冷志贞回忆说,当年公交公司职工自己动手,利用旧料装配成“跃进号”客车、“青岛牌”大客车,利用残旧车改装成石碳车。她曾在6路线开上了公交人自己改装的“跃进号”吉姆西公交车。1959年,冷师傅又开起了改装的大万国型公交车,是年,青岛公交公司共拥有汽车118辆、客车挂车7辆。

除了汽车,冷志贞还是青岛第一批女电车司机。1960年,青岛市第一条无轨电车—2路线建成,投入4辆上海产无轨电车,冷志贞取得了电车驾驶执照,开上了当时最新型的2路电车。

冷志贞说:“上世纪70年代,我还开过大解放公交车,这种车载客量大,但是动力不足、方向特沉,发动机前置。夏季时,驾驶室温度都能达到近50摄氏度,开一天下来腰酸背疼,确实很辛苦。”

伴随着岛城的改革发展,冷志贞在公交驾驶员岗位上度过了最美的年华,也幸福地体会到了公交驾驶员的荣誉感。

冷志贞说:“我很骄傲,开过不同车型的公交车,我自豪多次被评为公交公司劳动模范、“三八红旗手”,我在1990年退休了,将优质服务、安全驾驶的接力棒交到了女儿孙琪手中。”

车越换越好 女司机越开越顺

在母亲的感召下,孙琪高中毕业后就来到了青岛公交公司,先是从乘务员干起,上世纪九十年代,她被公司选拔去驾校学习驾驶工作,毕业后就来到了215路车上,成了一位女公交司机。

“真正来到这个岗位上,才体会到了妈妈当年的不易。”孙琪告诉记者,2000年以前,青岛的公交车除了少量的“小扬子”中巴车、“黄河”牌客车系柴油车外,大部分公交车为汽油车,很多车型方向没有助力,还是老式的前置发动机,每到夏天,乘客跟驾驶员一起遭罪。

“没开几年就换车了,助力有了,空调车也有了,我们开得舒服,乘客们坐得也舒服。”孙琪说,与母亲相比,自己是幸运的一代,过去的20多年里,青岛的公交车就像青岛的发展一样,总是有惊喜。

据了解,2001年7月13日,中国申奥成功,青岛成为奥帆赛承办城市,公交车是城市的名片,为营造碧海蓝天的优美环境,2004年,市政府将解决公交发动机老化、尾气排放不达标问题列入市政府十件事办实事之一。同时,公交集团加快技术性改造,更换发动机。从该年起,市政府每年将更新公交车列入事办实事之一,至2006年,青岛的公交车均达到了欧Ⅱ标准。

2007年起,公交集团又提升公交车档次,开始引进新型环保的柴油车和燃气车,车型多元化,从7.3米中巴车到13.7米三开门无障碍公交车等20多种车型,排放标准均达到欧Ⅲ标准,同北京一样,在全国率先使用欧Ⅲ标准柴油。

2011年开始,公交集团引入纯电动公交车。2013年10月,青岛被列入国家新能源汽车推广应用示范城市,新能源公交车开始大规模推广应用。2014年,公交集团淘汰了所有的汽油车,取而代之的是新型环保车。2017年8月,共推广新能源公交车3690辆,其中纯电动1355辆。全市建成并投入使用薛家岛等7座换电站,共25个换电工位,可满足750辆公车换电服务需求。同时,全市已建成公交充电站60余座,充电桩680余个,可满足2000余辆公交车充电需求。

改革开放的40年间,青岛公交车的数量由1976年末的330辆增加到2017年的4300多辆,车型也由六、七种增加到二十多种。2018年3月,青岛公交集团新购置车型为GTQ6103BEVBT3的新能源纯电动复古铛铛车,在岛城沿海一线开辟观光旅游线路,从火车站发往极地海洋世界。

“我不后悔选择公交司机这个职业,能看到咱们青岛公交发展成这样的规模,我是由衷的高兴。”孙琪说,作为第二代女司机,她明年也要退休了,自己驾车这20多年里,开过不同的车型,无事故、无投诉、无违章,像自己的母亲一样,她可以把手中的方向盘骄傲地交给下一代的公交人了。

分享到:
文章评论
现在有人对本文发表评论 查看所有评论
相关文章
 
  最近更新
外地游客来青丢了钱包 青岛警民爱心接力送还(图) 又到一年重阳节!这些政策保障民众“老有所养” 打赢“山东战役”青岛攻坚战 青岛扫黑除恶专项斗争纪实

  阅读排行
干微商无朋友 女生朋友圈卖面膜年赚10万元(图) 青岛一女子万能胶错当眼药水 眉毛眼睛都黏住 青岛超期服役电梯过百部 海富楼模式可借鉴(图)

友情链接
中国新闻网 光明网 大众网 前程无忧 舜网 鲁网 青岛大众网 猫扑青岛
中国黄淮网 台东镇 凤凰网青岛 半岛网        
版权信息 | 关于我们 | 版权声明 | 免责声明 | 我要投稿 | 招聘启事 | 顶部广告 |

-