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积极迎接新挑战 试驾2020款一汽-大众迈腾


来源:车质网    作者:    发布时间:2020-03-25 10:58:56

2016年第八代迈腾正式上市,整体设计风格出自大众辉腾的设计团队,外观和内饰均透露出着大众高端车低调而奢华的气息,同时动力、操控、安全以及工艺均获得了国内消费者高度认可。不过随着时代变迁,迈腾强有力的三位日系竞争对手雅阁、凯美瑞、天籁均完成了换代,不仅设计风格更为时尚,且产品力也得到了不小的提升。为了应对这一局势,稳固自身在国内中级车市场中的地位,一汽-大众也随即推出了迈腾的中期改款版本。那么它能否凭借着此番升级调整,再一次称霸B级车市场呢?

外观:细节改动颇多

众所周知,当年第八代迈腾一经推出,便包揽了素有“国际工业设计界奥斯卡”之称的“红点”大奖以及“iF”工业设计金奖等多项国际设计顶级大奖,四年前的设计放到如今也依旧不过时。而此次中期改款的迈腾,在整体造型上与老款车型基本保持一致,并且通过细节之处的改动让整车变得更赋有高级感。

新款迈腾在外观细节上有着诸多变动,首先从车头说起。新车前脸最大变化莫过于前格栅了,虽然整体依旧是横向拉伸,并与两侧头灯相连接,但内部添加了诸多纵向镀铬装饰件,细心的你会发现,这与车内的空调出风口造型相呼应。

新车采用了IQ.LIGHT智能灯光系统,其中包含了车头的矩阵式LED大灯、Click-Clark效果的LED尾灯、外饰氛围灯以及30色车内氛围灯。前翼子板处的“MAGOTAN”标识便属于外饰氛围灯,其采用了可发光设计,提升了档次感。此外,夜间拉开车门后也为车主提供了印有“MAGOTAN”的迎宾灯,高级感油然而生。

车尾整体造型与现款车型保持一致,整体十分简洁。中间的“VW”大众标下印有“MAGOTAN”字母,俗话说,“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,气势上着实提升了不少。

轮胎方面,新款迈腾采用了旋风式轮毂,视觉效果非常运动。顶配车型搭载的是一套米其林Primacy 3ST轮胎,主打静音与舒适,具体规格为235/45 R18。

内饰:配置升级

第八代迈腾的内饰曾多次被人吐槽过于套娃、简单,但是新款迈腾运用了最新设计语言,细节上更加精致,看上去也非常时尚。新款三辐式多功能方向盘虽然整体造型与老款基本保持一致,但是多功能按键周边以及下方均采用了银色装饰件进行点缀,质感有所提升。

全液晶仪表盘表现不错,内部UI设计比较时尚,功能也非常丰富,同时还支持导航显示,非常便利。此外,新车在用料上也颇为厚道,中控台采用了软性搪塑材质和银色饰板,前/后车门内侧还增加了诸多白色翻毛皮材质,档次感有所提升。

众所周知,大众旗下的产品中控屏均换成了最新样式,不过它们之间的内部系统还是有所区分的。眼下的新款迈腾配备了一套最新的“众行家”智能网联系统,提供语音交互、智享服务生态、智趣出行体验、智慧导航规划以及智能手机控车等功能,可谓十分便利。另外,这套车机系统反应十分灵敏,UI设计也比较简洁,易于上手操作。同时,该系统支持手势感应功能,只需将手在屏幕前像翻书一样,屏幕内容便可随之切换。

空调区域也是新车改动较大地方之一,采用了全触控设计,按下后没有类似物理回馈感,刚上手时还需多多适应。这台顶配试驾车配置较为全面,前排空调采用温度分区控制,前/后排均配备自动空调配置。此外,新车还配备了空气净化器,开启后可利用车内空气过滤器去除微尘和花粉。

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