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谁是山东SUV价值王者 科帕奇/CR-V强档对决


来源:山东经济网    作者:山东经济网    发布时间:2012-10-10 14:24:12
 
一辆是昔日的单一车型销量冠军,一辆是刚国产不久的最优性价比之王,老将
 CR-V与新锐科帕奇强档对决,到底谁才是新一代SUV价值王者?
近日,雪佛兰科帕奇在金秋特惠促销两万元的基础上,推出了“万元购车基金”活动,累积优惠超过了三万,在性价比优势上进一步突显。在这样的大幅度优惠后,我们可以很清晰的看到,原本官方售价21.98万元的雪佛兰科帕奇2.4L五座版车型的价格下探至18.98万元,成为国内唯一一款19万元以内2.4L排量的国际品牌城市SUV,七座版车型也下探至23万区间,如此极具竞争力的价格确实让人垂涎欲滴。
作为美系SUV的代表,价格优惠后的科帕奇将对以日韩产品为主的细分市场带来冲击,同时也必定会让目前在SUV市场中占据较大份额的日系元老级车型CR-V打起十二分的精神来迎战。科帕奇要在国内立足,最大的对手就是东风本田CR-V,但这位实力老将,曾以70万辆的累计销量刷新了国内SUV单一车型的销售纪录,实力依然不容小觑。
 
外形设计:科帕奇美系阳刚,CR-V日系优雅
在外观方面,雪佛兰科帕奇延续了美式经典力量型外观,阳刚硬派,释放出一种自信与洒脱的豪迈。都市硬汉的造型辨识度很高:“经典双格栅、“刺刀式的侧身进气口”和“嵌入超大炮筒式尾灯等刚劲有力的设计带着浓浓的美式气息。
与科帕奇的“硬汉”形象相比,CR-V的外观显得秀气优雅。整车线条流畅,三条镀铬饰条宽大的进气格栅虽透露着时尚气息,这种“犀利”的视觉效果是日系车的一大突破。尾部的翘尾设计不仅能够增加内部空间,而且可以减小风阻,降低油耗
虽然同样定位在城市SUV,但由于设计理念不同,科帕奇比CR-V更粗犷,更阳刚;而CR-V则比科帕奇更流畅,更细腻。外观设计一向是仁者见仁智者见智,科帕奇和CR-V只能说各花入各眼。
空间:科帕奇空间略胜一筹,CR-V取巧可圈可点
从整车尺寸来看,科帕奇具有绝对优势,拥有2707mm的同级最长轴距,长宽高分别为4673x1868x1756 mm与之对应的CR-V整车尺寸4550x1820x1685mm,不仅在长度上短了100mm,2620mm轴距也比科帕奇短不少。
实用性方面,雪佛兰科帕奇素有SUV“空间王”的称号5座或7座的可自由调节的座位设计,不仅适合多人乘坐,放倒座椅后还能得到更丰富的载物空间。尤其值得一提的是,科帕奇第二排、第三排座椅均可完全放平,最高可实现1,577L的超大行李空间。CR-V依然体现了日系车在空间方面人性化设计的取巧功夫,后排尽管和科帕奇一样折叠放倒,但在操作上更为简便,新增一键折叠功能,当收纳装载大量物品时,通过简单操控即可轻松实现后排座椅的全面折叠。
空间方面科帕奇凭借超大的车身尺寸和轴距优势明显,CR-V虽然稍逊一筹,但人性化的设计为CR-V挽回不少分数。
通过性/动力:科帕奇通过性高CR-V节油表现出色
CR-V由轿车平台衍化而来不同,科帕奇诞生于通用全球专业SUV平台,拥有智能适时四驱系统,高达200的最小离地间隙,这从根本上注定了科帕奇是一款传承了SUV专业性能的城市越野车,通过性很高,既能在城市或高速道路上,平稳顺畅的行驶,又能周末外出时,在野外胜任非铺装道路的前行。科帕奇搭载2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机,配合全新6手自一体变速箱,为城市使用提供充沛动力。而特别引入的Eco燃油经济模式,更能有效降低整车油耗。
而开过CR-V的人都会有相同的感觉,它的操控偏舒适,悬架调校中性偏软,应对一般的小颠簸比较轻松,但在野外行驶比较吃力,通过性明显不及拥有专业SUV底盘的科帕奇。CR-V在弯道中不会感觉到明显侧倾,加上近似于轿车的驾驶风格,基本上就会让人觉得和开着一辆本田的轿车差不多。动力方面,CR-V延续了日系车的一贯优势,搭载了 I-VTEC发动机以及E-CON系统,实现充沛动力与燃油经济的完美统一,达到国IV排放水平。通过轻量化车身、空气动力学设计以及先进发动机和智能调节, 2.0L2.4L车型百公里综合工况油耗分别为8L9L,燃油经济性出色。
 
综合来看,在众多SUV拼命向轿车化改造,以符合城市需求时,雪佛兰科帕奇走的是另一条道路,秉承着雪佛兰年轻、活力的品牌特性的科帕奇凭借其大空间、高通过性与强动力来势汹汹,保持了鲜明的都市铁汉个性,并尽最大可能地保证了SUV的越野性能。除此之外,智能车载蓝牙、自动雨刷、APS智能感应型空气调节系统等智能配置,都体现了“铁汉”细腻的另一面,充分迎合新生代消费者的内在需求。
比起科帕奇,作为市场老将的CR-V,虽然整体指标比较均衡,但其设计定位决定了它只能作为城市代步交通工具的职能,而且纵观国内SUV市场,拥有相同定位的SUV车型还有很多。科帕奇有别于以“轿车底盘”为生的CR-V,加上不到19万的价格优势,用“硬实力”吸引了不少消费者。谁能成为真正的SUV价值王者?我们拭目以待。
 
一辆是昔日的单一车型销量冠军,一辆是刚国产不久的最优性价比之王,老将
 CR-V与新锐科帕奇强档对决,到底谁才是新一代SUV价值王者?
近日,雪佛兰科帕奇在金秋特惠促销两万元的基础上,推出了“万元购车基金”活动,累积优惠超过了三万,在性价比优势上进一步突显。在这样的大幅度优惠后,我们可以很清晰的看到,原本官方售价21.98万元的雪佛兰科帕奇2.4L五座版车型的价格下探至18.98万元,成为国内唯一一款19万元以内2.4L排量的国际品牌城市SUV,七座版车型也下探至23万区间,如此极具竞争力的价格确实让人垂涎欲滴。
作为美系SUV的代表,价格优惠后的科帕奇将对以日韩产品为主的细分市场带来冲击,同时也必定会让目前在SUV市场中占据较大份额的日系元老级车型CR-V打起十二分的精神来迎战。科帕奇要在国内立足,最大的对手就是东风本田CR-V,但这位实力老将,曾以70万辆的累计销量刷新了国内SUV单一车型的销售纪录,实力依然不容小觑。
 
外形设计:科帕奇美系阳刚,CR-V日系优雅
在外观方面,雪佛兰科帕奇延续了美式经典力量型外观,阳刚硬派,释放出一种自信与洒脱的豪迈。都市硬汉的造型辨识度很高:“经典双格栅、“刺刀式的侧身进气口”和“嵌入超大炮筒式尾灯等刚劲有力的设计带着浓浓的美式气息。
与科帕奇的“硬汉”形象相比,CR-V的外观显得秀气优雅。整车线条流畅,三条镀铬饰条宽大的进气格栅虽透露着时尚气息,这种“犀利”的视觉效果是日系车的一大突破。尾部的翘尾设计不仅能够增加内部空间,而且可以减小风阻,降低油耗
虽然同样定位在城市SUV,但由于设计理念不同,科帕奇比CR-V更粗犷,更阳刚;而CR-V则比科帕奇更流畅,更细腻。外观设计一向是仁者见仁智者见智,科帕奇和CR-V只能说各花入各眼。
空间:科帕奇空间略胜一筹,CR-V取巧可圈可点
从整车尺寸来看,科帕奇具有绝对优势,拥有2707mm的同级最长轴距,长宽高分别为4673x1868x1756 mm与之对应的CR-V整车尺寸4550x1820x1685mm,不仅在长度上短了100mm,2620mm轴距也比科帕奇短不少。
实用性方面,雪佛兰科帕奇素有SUV“空间王”的称号5座或7座的可自由调节的座位设计,不仅适合多人乘坐,放倒座椅后还能得到更丰富的载物空间。尤其值得一提的是,科帕奇第二排、第三排座椅均可完全放平,最高可实现1,577L的超大行李空间。CR-V依然体现了日系车在空间方面人性化设计的取巧功夫,后排尽管和科帕奇一样折叠放倒,但在操作上更为简便,新增一键折叠功能,当收纳装载大量物品时,通过简单操控即可轻松实现后排座椅的全面折叠。
空间方面科帕奇凭借超大的车身尺寸和轴距优势明显,CR-V虽然稍逊一筹,但人性化的设计为CR-V挽回不少分数。
通过性/动力:科帕奇通过性高CR-V节油表现出色
CR-V由轿车平台衍化而来不同,科帕奇诞生于通用全球专业SUV平台,拥有智能适时四驱系统,高达200的最小离地间隙,这从根本上注定了科帕奇是一款传承了SUV专业性能的城市越野车,通过性很高,既能在城市或高速道路上,平稳顺畅的行驶,又能周末外出时,在野外胜任非铺装道路的前行。科帕奇搭载2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机,配合全新6手自一体变速箱,为城市使用提供充沛动力。而特别引入的Eco燃油经济模式,更能有效降低整车油耗。
而开过CR-V的人都会有相同的感觉,它的操控偏舒适,悬架调校中性偏软,应对一般的小颠簸比较轻松,但在野外行驶比较吃力,通过性明显不及拥有专业SUV底盘的科帕奇。CR-V在弯道中不会感觉到明显侧倾,加上近似于轿车的驾驶风格,基本上就会让人觉得和开着一辆本田的轿车差不多。动力方面,CR-V延续了日系车的一贯优势,搭载了 I-VTEC发动机以及E-CON系统,实现充沛动力与燃油经济的完美统一,达到国IV排放水平。通过轻量化车身、空气动力学设计以及先进发动机和智能调节, 2.0L2.4L车型百公里综合工况油耗分别为8L9L,燃油经济性出色。
 
综合来看,在众多SUV拼命向轿车化改造,以符合城市需求时,雪佛兰科帕奇走的是另一条道路,秉承着雪佛兰年轻、活力的品牌特性的科帕奇凭借其大空间、高通过性与强动力来势汹汹,保持了鲜明的都市铁汉个性,并尽最大可能地保证了SUV的越野性能。除此之外,智能车载蓝牙、自动雨刷、APS智能感应型空气调节系统等智能配置,都体现了“铁汉”细腻的另一面,充分迎合新生代消费者的内在需求。
比起科帕奇,作为市场老将的CR-V,虽然整体指标比较均衡,但其设计定位决定了它只能作为城市代步交通工具的职能,而且纵观国内SUV市场,拥有相同定位的SUV车型还有很多。科帕奇有别于以“轿车底盘”为生的CR-V,加上不到19万的价格优势,用“硬实力”吸引了不少消费者。谁能成为真正的SUV价值王者?我们拭目以待。
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